חומרים מעכבי בעירה מתייחסים לחומרים שיכולים לעכב או לעכב בעירה אך אינם קלים לשריפה. נכון לעכשיו, הם מחולקים בעיקר לארבע קטגוריות: אורגני ואורגני, הלוגן ולא הלוגן. הם משמשים בעיקר בפלסטיקה, פלסטיק קצף, סרטים, טקסטיל, ציפויים, גומי, חלקי פנים לרכב, מוצרים חשמליים ואלקטרוניים וכו ', והם נמצאים בשימוש נרחב בתחבורה, תעופה וחלל, אלקטרוניקה, חומרי בניין, טקסטיל, ריהוט ביתי ושדות אחרים.
חומרים מעכבי בעירה הם אחד החומרים החשובים הקשורים לבטיחות הציבור החברתי ובטיחות חייהם ורכושם של האנשים, והם חומרי מפתח חיוניים. במיוחד בכמה תעשיות רגישות לאש המתפתחות במהירות כמו מעבר מסילה, תעופה וחלל, מכוניות וכו ', בחירת החומרים תשקול באופן מלא את מעכב הלהבה, עשן נמוך, לא רעיל ומאפיינים אחרים של החומרים. עם פיתוח הענף, הוכנסו והשתפרו בהדרגה תקני בדיקת ביצועים מעכבי להבה.
לחומרים רבים, כמו טקסטיל, פלסטיק, גומי וכו ', יש מגוון רחב של יישומים, וצריכת חומרים אזרחיים ותעשייתיים שונים הולכת וגוברת משנה לשנה. תקני מעכבי הלהבה שצריך לעמוד בהם הופכים גם הם מורכבים יותר ויותר. כדוגמה נטילת טקסטיל, ישנן כ 43 שיטות לבדיקת פיגור הלהבה של טקסטיל בסין. עבור חברות חומרים מעכבות להבה רבות, העמידה בדרישות ביצועי מעכבי הלהבה בתחום המקביל חשובה במיוחד. במיוחד בתחומי מעבר הרכבות ותעופה אזרחית, ישנם סטנדרטים עצמאיים ומחמירים לתעשייה/ארגונית ודרישות בדיקה מפורטות. מאמר זה יספק מבוא מפורט לתקני מעכבי הלהבה של שתי תעשיות טיפוסיות אלה, בתקווה לעזור לכולם.
ההתפתחות המהירה של ענף מעבר הרכבות בשנים האחרונות הביאה הזדמנויות חדשות למפעלי מעבר לרכבות ברחבי הארץ. הפיתוח הבטוח והיציב של רכבי מעבר מסילה נובע מהבחירה הנכונה של חומרי מעבר הרכבת. הביצועים המעכבים של האש והלהבה של כלי רכב ופנים ממלאים תפקיד מכריע בבטיחות תהליכי התחבורה. לשווקים המקומיים והזרים יש דרישות גבוהות יותר ויותר ליכולות מעכבי האש והלהבה של רכיבים וחומרים לא מתכתיים וחומרים של כלי רכב תחבורה. סטנדרטים והוראות מעכבי אש ועכבי להבה תואמים הונפקו הן מבחינה מקומית והן בינלאומית, והפכו לדרישות הכניסה לשוק המקומי.
